En bref
Le damage pèse 94 à 95 % des émissions directes d’une station, et une bonne part de son budget carburant. C’est le poste qui coûte le plus, il doit être piloté de près. Cette solution numérise le damage de bout en bout, de la demande de travail à la dernière passe.
En journée, les demandes de travail sont saisies sur mobile, directement sur le terrain. Le soir, le responsable les trie et intègre celles qui comptent au plan de damage de la nuit.
Ce plan est entièrement paramétrable et construit sur la cartographie du domaine. Il part directement dans les tablettes des dameuses.
Dans la cabine, la tablette affiche la carte du domaine. Un chauffeur qui débute s’y repère dès sa première nuit. Le chauffeur échange avec les autres véhicules et valide son plan de travail au fur et à mesure. Il est alerté quand une motoneige, une zone dangereuse ou un câble de treuil se trouve à proximité.
Les boîtiers embarqués lisent les données du bus CAN, quelle que soit la marque de la dameuse : hectares damés, recouvrements, heures machine, heures chauffeur, carburant, émissions de gaz à effet de serre, et bien d’autres indicateurs.
Croisées entre elles, ces données montrent où la nuit coûte plus qu’elle ne devrait : passes en trop, recouvrements inutiles, temps morts. Vous corrigez vos pratiques sur des chiffres, plus sur des impressions.
Aperçu des fonctionnalités
Plan de damage
- Plan de damage par secteur ou par listes personnalisées
- Modèles de plans réutilisables d’une nuit à l’autre
- Calcul automatique des temps de travail
- Suivi quotidien des réalisations
Travaux spécifiques
- Demandes de travaux saisies sur mobile, depuis le terrain
- Une demande créée en moins d’une minute
- Localisation automatique
- Photos jointes et annotées
- Catégories prédéfinies pour les demandes récurrentes
Tablette embarquée
- Cartographie du domaine
- Suivi et validation du plan de damage par le chauffeur
- Alertes treuil, motoneige, zones de danger
- Messagerie embarquée
Statistiques
- Rapports automatiques
- Hectares damés, recouvrements
- Coût par piste et par zone
- Kilomètres parcourus, heures de fonctionnement
- Suivi du carburant et des horamètres
- Émissions de gaz à effet de serre
- Temps d’utilisation des accessoires (treuil, fraise)
- Et d’autres indicateurs selon vos besoins
En images
